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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス
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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス
※商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※今回出品したものは、最小取付寸法が約205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。前回出品した【タイプB】は215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて約205mm〜220mmくらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。※ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。※上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。用品の種類...ローダウンキット商品の情報カテゴリー:車・バイク・自転車>>>バイク>>>パーツ商品の状態:傷や汚れあり
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